13–15 сентября 2011 года
И снова Южный Урал.
Железная дорога, идущая из Оренбурга в сторону Азии, проложена именно через Урал. Населённых пунктов по пути попадается немного.
Зато природы — сколько хочешь: дорога постоянно петляет между горами.
Через какое-то время кустики редеют.
Чуть позже на горизонте возникает Новотроицк.
Город Новотроицк появился на картах в 1945 году, образовавшись на месте пары посёлков. Своим существованием он и поныне обязан уральской земле, в коей нашлись залежи бурых железняков. Чёрная металлургия кормит город, она же его убивает: Новотроицк относится к числу самых загрязнённых городов не только России, но и планеты. Что касается непосредственно жилой части стотысячного города, то тут ситуация вполне типична для советских городов: пара застроеных сталинками основных улиц и бесконечное серое уныние на окраинах. Но в отличие от башкирских городов (а Башкирия и Оренбургская область — географические соседи) аккуратность и ухоженность тут наблюдаются только в центре.
Это заметно даже по мелким деталям. Например, на фасадах домов по Советской улице, главной в городе, висят сразу два типа указателей: старые и новые, билайновские. В окраинных районах — только один. Догадываетесь, какой?
В Новотроицке можно выделить пару интересных особенностей, присущих небольшим городам. Первая — это засилье трёхэтажных домов. Думается, это связано не с трудностями в строительстве более привычных четырёх- и пятиэтажных типовых зданий, а с необходимостью удлинить улицы, увеличив площадь города.
Второй такой особенностью является наличие трамвая. В то время как в крупных городах этот вид транспорта потихоньку умирает (за последние десять лет прекратили существование трамвайные системы Архангельска, Воронежа, Астрахани, Иванова, Шахт, приостановлена рязанская, а питерская в результате серьёзного сокращения путей лишилась статуса самой большой в мире), города малые держатся за рельсы изо всех сил: за те же десять лет трамвай потерял лишь подмосковный Ногинск, да и то с формулировкой «закрыта на неопределённый срок». В Новотроицке, как и в Салавате, движение сохраняется. Стоимость проезда здесь — 9 рублей, на рубль дешевле, чем в башкирском городке.
Показывать больше особенно нечего. Отправляемся к вокзалу, попутно прощаясь с замершим перед ним в позе сеятеля Лениным.
Отсюда — в Оренбург.
Вся серия:
→ Новотроицк
Оренбург
