Гамбург: Альтона и порт

Июль—октябрь 2012 года, февраль—март, август—сентябрь 2013 года

Гамбург едва ли вырос бы в большой город, если бы не Эльба. Река дала жителям пропитание, а позже сделала из Гамбурга крупный порт. Но в формировании сегодняшнего второго города Германии поучаствовали не только соседние деревни, но и другое государство.


Если вы спросите у гамбуржца, на что стоит посмотреть в его городе, он совершенно точно в своём ответе наряду с Внутренним Альстером и Репербаном упомянет Фишмаркт. Небольшое здание со стеклянным куполом — один из главных туристических аттракционов Гамбурга и одновременно давняя традиция.


Фишмаркт — это, как легко догадаться из названия, рыбный рынок. Изначально — а рынок датируется 1703 годом — торговля шла на одноимённой площади. Площадь эта дожила до сегодняшних дней, хотя о её старом облике напоминает разве что восстановленный фонтан «Минерва», первая версия которого появилась на Фишмаркте ещё в 1719 году.


В связи с усиливавшейся конкуренцией в 1895–1896 годах рядом с площадью, прямо на берегу Эльбы построили новый павильон — Фишаукционсхалле.


Каждое воскресенье рано утром вокруг него разворачивается базар, с годами превратившийся в чистой воды шоу. Здесь по-прежнему можно купить отличный товар (не только рыбу, кстати), но вряд ли кто-то ходит сюда исключительно за этим. Торги идут в форме аукциона, продавцы галдят, толпы народа слоняются между прилавками. После десяти часов утра всё прекращается (по старой традиции торгующие и покупающие должны были успеть на церковную службу), и Фишмаркт пустеет.


Сам павильон, правда, в торгах больше не участвует: он превратился в концертную площадку и место, где можно съесть купленное.


А вся штука в том, что Фишмаркт исторически относится совсем к другому городу, о чём напоминает герб над входом.


Город этот назывался А́льтоной и подавляющую часть своей истории ходил под датской короной. Основанная в 1535 году рыбацкая деревня через сто с копейками лет вошла в состав Дании и оставалась в нём до окончания Датско-прусской войны 1864 года. Соперничество двух городов продолжалось и дальше, пока Гамбург не поглотил своего соседа: с 1938 года Альтона стала его районом. О былой независимости напоминает здание ратуши (1898), перестроенное из железнодорожного вокзала и слишком большое для районного управления…


…да периодически встречающиеся датские флаги.


До исконно гамбуржского портового района Санкт-Паули отсюда всего полтора километра. Есть даже версия, что название города произошло от фразы «аль цу на» («all zu nah») — «слишком близко».


Альтона — район большой (четверть миллиона жителей) и весьма пёстрый, здесь есть как заселённые иммигрантами кварталы, так и Бланкенезе — немецкая Рублёвка. Я ограничился недолгой прогулкой от станции городской электрички до набережной Эльбы. Здесь пролегает центральная улица Альтоны, Макс-Брауэр-аллее.


Она проходит и через площадь Республики, представляющую собой прекрасный ухоженный сквер.


В сквере установлен фонтан, носящий имя местного предпринимателя и мецената Штульманна, на деньги которого он и был сооружён в 1900 году.


В сторону фонтана обращены окна и уже показанной ратуши, и музея Альтоны…


…и Альтонского театра.


Совсем рядом расположена церковь святого Христиана.


Если не знать историю Альтоны и Гамбурга, догадаться, что они принадлежали разным государствам, сегодня уже практически невозможно.


Но в Альтону нужно ехать вовсе не за городскими видами.


Здесь находится прекрасное место под названием Альтонский балкон (Altonaer balkon) — парк на правом берегу Эльбы. Парковый памятник морякам.


В те дни в парке проходила выставка картин с собаками.


Но, конечно, Балкон ценен не этим мусором, а естественной смотровой площадкой на 27-метровой высоте эльбского берега.


Полюбоваться отсюда можно не городом как таковым, а гамбуржским портом — царством кранов и контейнеров.


Справедливости ради замечу, что в данном отчёте я использую всего пару-тройку фотографий непосредственно со смотровой. Порт прекрасно просматривается с кучи точек, поэтому я привожу наиболее интересные с моей точки зрения ракурсы.


Это нисколько не умаляет достоинств Балкона: место очень приятное, особенно летом, когда можно засесть где-нибудь в кафешке в зарослях парка и любоваться видами.


Переходим непосредственно к порту. Среди его построек сильнее других выделяются цистерны водоочистного завода. Одна из вещей в Германии, которая мне весьма импонирует: даже такие сугубо промышленные сооружения могут выглядеть интересными и не портить вид своей серостью.


Конечно, промышленность всё же в первую очередь должна работать, но если при этом она ещё и неплохо смотрится, это только радует. На всю промзону Германии это, конечно, распространять всё же не нужно: даже в том же порту по соседству находится прекрасно видная издалека свалка.


Основная же часть портовых площадей отведена под контейнерные терминалы, над которыми нависают десятки кранов-погрузчиков. Пара панорам для правильного усвоения материала.



В списке крупнейших морских портов мира Гамбург занимает место в начале третьего десятка, но если брать только Европу, впереди него по грузообороту находятся лишь Роттердам и Антверпен.


В любой момент в гамбуржском порту находится несколько крупных посудин. Больше всего, конечно, контейнеровозов, приписанных к разнообразным странам. Немецкий «Даблин Экспресс».


Греческий «Коско Янтьян».


Гонконгский «Мерск Ним» заходит в порт.


Вид в профиль.


Надстройка с рубками.


Прибытие «Балтик Бриза». Это судно используется для перевозки автомобилей и может взять на борт сразу 3242 машины.


Гораздо менее заметны портовые работяги буксиры, однако без них тот же «Балтик Бриз» испытал бы серьёзные трудности при заходе в Гамбург.


Вообще Эльба может похвалиться крайне оживлённым движением. Чего здесь только нет: от прогулочных катеров до судов весьма загадочного вида.




К слову, ценителей индустриальных видов по набережной ходит довольно много. Кто-то перекусывает.


Кто-то фотографирует цветастые сооружения.


Кто-то ловит рыбу.


Хорошее место для прогулок — вот эти два страшноватых дома на берегу. Находятся они около Фишмаркта, но люди обычно идут в другую сторону — туда, где основная набережная.


Второе здание может похвастать балкончиком над водами Эльбы.


Именно отсюда лучше всего рассматривать ещё один занятный участок портовой зоны — верфь «Блом унд Фосс».


Судостроительная компания была основана в 1877 году и за свою историю успела поработать не только над различными кораблями, но и над самолётами.


«Блом унд Фосс» располагается на острове, вокруг и в глубине которого построены доки. Два из них вынесены в основное русло Эльбы и находятся напротив пассажирского порта на всеобщем обозрении.


На фотографиях в доке №11 стоит интересное судно «Петроярл Банфф». Огромный корабль, напоминающий завод в миниатюре, по сути заводом и является. «Банфф» — подвижная платформа, построенная для добычи нефти неподалёку от берегов Великобритании.


Построено оно, правда, не здесь, а в доках южнокорейской фирмы «Хёндэ». В Гамбурге, судя по многочисленным строительным лесам, оно проходило ремонт или доработку.


Порт — безусловно, ключевая точка Гамбурга. Но это не сердце — это настоящие рабочие руки. Поэтому грузовые краны в образе города не менее важны, чем шпили церквей.


 

 
Вся серия:
Любек:
    Часть 1: южная половина
    Часть 2: северная половина
    Часть 3: сверху вниз
Бремен:
    Часть 1: Альтштадт
    Часть 2: набережная и Шнор
Гамбург:
    Часть 1: дома и тротуары
    Часть 2: стройки и надписи
    Часть 3: общественный транспорт
    Часть 4: своим ходом
    Часть 5: люди
    Часть 6: окраины
    Часть 7: ратуша и Внутренний Альстер
    Часть 8: Репербан и церковь святого Николая
    Часть 9: улицами центра
    Часть 10: кандидат в ЮНЕСКО
    Часть 11: набережная Эльбы
→ Часть 12: Альтона и порт
    Часть 13: смотровые
    Часть 14: 10 фото

Тэги: , , .

Камменты:

  1. Хороший репортаж, мне понравился. Спасибо.

  2. Евгений

    Спасибо за фото и рассказ. Хотя и бывал в Гамбурге, порт почти не видел. Думаю что в порту не свалка мусора, а площадка для металлолома, его затем везут на переделку на металлургические заводы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.