20–21 мая 2014 года
Я из тех немногих русских, кто во французском Бресте бывал, а в белорусском — нет. Город оказался очень симпатичным и честно заслужил довольно подробный рассказ.
Прогулку начнём с порта. Брест стоит на берегу Атлантики и защищён от открытого океана удобной бухтой, названной по имени города. Символом торговой части порта долгие годы была фреска «Швартовщик» на здании Grand Large. Мне повезло её застать: вскоре она была демонтирована (на гугловских панорамах как раз фотография без фрески), а в 2017 году вернулась уже в виде брезентового полотна.
Стоянка яхт.
Она ограждена от волн двумя длинными молами, на которых стоят красный и зелёный опознавательные знаки.
С края одного из молов прекрасно видна
В дни моего приезда на базе стояло судно «Монж»
По прибрежной полосе вдоль торгового порта идёт пара улиц, на которых много гостиниц и кафе.
Над ними торчит американский монумент в честь совместных побед ВМФ США и Франции во Второй мировой. Порт и примыкающие улицы видны справа, а центральная часть Бреста располагается на возвышенности слева.
За спиной же (относительно предыдущего кадра), между торговой и военной частями порта, протекает река Панфе́льд. У самого её устья,
Вид с мола.
Цитадель.
Сейчас замок занят довольно интересным Морским музеем. Экспонаты выставлены как вдоль стен…
…так и внутри них.
В центральное здание — там располагается морская префектура — попасть нельзя, но со стен можно было увидеть
Расцвет Бреста начался при уже упомянутом Ришелье, сделавшем его настоящим военным портом. С этого времени вокруг замка начинает формироваться Брестский арсенал — целый комплекс зданий вдоль русла Панфельда.
Многие постройки не только дошли до сегодняшнего дня, но и активно используются.
Самая заметная из них — мастерские Пятачка капуцинов (мой вольный перевод французского Ateliers du Plateau des Capucins). Странное название восходит к находившемуся здесь монастырю ордена капуцинов. Монастырь простоял на пятачке над рекой чуть менее ста лет, после чего на его место пришли военные
Красивая башня Танги́, на которую вы наверняка обратили внимание на одном из предыдущих фото, к арсеналу отношения не имеет. Это постройка середины XIV века. А за ней — красивый, почти белоснежный район Рекувранс. Исторически правый берег Панфельда был бретонским, а левый — французским, и эта традиция ещё жива.
Через реку можно переправиться по мосту Рекувранс, построенному в 1954 году взамен уничтоженного немецкими бомбардировками старого. Интересно, что мост снова мысленно отправляет нас в Калининград: средняя секция Рекувранса подъёмная,
Около моста обнаружилась характерная деталь сегодняшней Франции: плакат, продублированный арабской вязью.
Открыточный вид с моста.
Бретонская сторона нравится сразу.
Осколок старого Бреста, Дом у родника (XVIII век).
Лучшая в городе панорама замка.
Церковь Спасителя
Не менее изящная в своей простоте Портовая улица (rue de la Porte), одна из главных здесь: она выходит на мост Рекувранс. После реконструкции 2011 года по мосту запустили трамвай, и здесь видны его пути.
Улица Воба́н, названная в честь маркиза де Вобана, выдающегося французского военного инженера, приложившего руку и к брестским укреплениям.
Вид в обратную сторону.
Брест красив именно своей лёгкостью: из украшений на домах разве что ставни, но благодаря светлым тонам стен, ровной этажности
Это уже улица Понтанью́, в конце которой видны мастерские Пятачка капуцинов.
Кроме них здесь представляет интерес тюрьма Понтанью. Её построили в 1805 году на месте старой тюрьмы для проституток, и до Второй мировой держали здесь только моряков или непрошенных гостей арсенала.
В войну же она превратилась в место заключения бойцов Сопротивления, о чём напоминает табличка с трогательным текстом: «После стольких страданий это место стало последним пристанищем людям, увлечённым войной к их трагической судьбе. Тюрьма Понтанью. Август 1944 года.» После войны она стала обычной тюрьмой и закрылась
Переправляемся на левый берег. Здесь наш маршрут пройдёт по улице Сиам.
Да, здесь нас тоже ждут трамвайные пути. Они ведут к тому же мосту Рекувранс, но с другой стороны. Трамваи, кстати, очень современные.
Прошлое фото не должно вводить в заблуждение — это разъезжаются два встречных состава. В городе в 144 тысячи жителей такие длинные гармошки не нужны.
Удивительно, но улица с трамваями, машинами и пешеходами не выглядит хаотичной. Та же лёгкость, что и на правом берегу. В перспективе, кстати, виден локатор «Монжа».
На соседней улице стоит церковь святого Луи, самая крупная в Бресте. Построена она
Особенно монструозно выглядит издалека.
Сиам заканчивается площадью Свободы. Она довольно нестандартна, хотя с расстояния этого не видно: обычный обелиск на фоне обычной мэрии.
Но основная часть площади выполнена в виде амфитеатра. Машины едут сверху по периметру и по мосту над площадью, а сама она представляет собой довольно уютное пространство, даже немного более зелёное, чем остальной город.
В нескольких кварталах к северу находится церковь
А если от площади Свободы двинуться на юг, попадём к железнодорожному вокзалу Бреста. Здание 1932 года выглядит точно в духе остального города — вроде бы простое, но очень воздушное, стройное и светлое.
Памятник жертвам депортации времён всё той же Второй мировой. Похожую идею я уже видел в Элисте, но вместо
Брест очень понравился. Кроме замка и пары церквей особой старины вроде и нет, но всё так
Ярких красок мало, но Брест запоминается не серым, а светлым — другого такого города я не видел до сих пор, а это
Портовые города
Вся серия:
Ренн
Сен-Мало
Перрос-Гирек
→ Брест
Кемпер
Карнак
Киброн
Ван
Треорантёк
Пемпон
Париж
