Архивы: Июнь 2013

Про транспорт

Как-то так получилось, что здесь всегда были только посты про города, иногда про людей в этих городах и дороги, которыми они связаны между собой. При этом, как справедливо написано в аэропорту Хельсинки, travel is not only about movement, but about moments worth remembering. Поэтому отныне раз в месяц на этой страничке будут появляться записи с тэгом «Про…». Про что? Там посмотрим, но, наверное, они все в итоге про меня.

Долго думал, что́ написать в первом посте серии. И решил, что раз столько времени провожу в разнообразных пассажирских креслах, то грех не начать со средств передвижения.

(Поезда и машины и самолёты)

Тэги: ,
Нет комментариев

Абакан

13–17 мая 2013 года

Хакасия по сибирским меркам — регион крошечный: всего на треть больше Московской области. Меньше за Уралом только Еврейская автономная область. Под стать республике и её столица: в Абакане живёт 170 тысяч человек, городу нет и сотни лет, да и вниманием он по большому счёту обделён. Однако несмотря на отсутствие ярких достопримечательностей Абакан оказался весьма приятным городком.

(+73)

Тэги: , ,
5 комментариев

Мелочь № 2

На данный момент я расчехлял фотоаппарат в самолётах всего дважды: первый раз — когда в безоблачный день летел над Сибирью, второй — когда одним пасмурным зимним утром в прогалинах туч показался аэропорт «Внуково». В центре кадра виден основной терминал A, похожий на расстроенных Кэнга или Кодос, слева от него ощетинился пятью телетрапами D, а между ними пристроился ещё советский B. По краям от A и D находятся грузовые терминалы. Буква C в именах внуковских построек проигнорирована.


С другого ракурса можно полюбоваться авиапарком аэропорта. В правом нижнем углу виден кусочек взлётно-посадочной полосы. Их во «Внуково» две, они пересекаются. Эта носит обозначение ВПП-2. Именно на ней в конце того года не удалось затормозить Ту-204. На снимке же для меня самым грустным является правый верхний угол, где в рядок стоят пять занесённых снегом 154-х. Да, устаревшие, неэкономные, проигрывающие современным зарубежным конкурентам (ещё бы, ведь Полтинник выпускался аж с 1968 года!), но какие красивые! На мой вкус, более привлекательного внешне пассажирского самолёта, чем Ту-154, не найти.


Специально для любителей поразглядывать самолётики и разметку рулёжных дорожек привожу ту же фотку в высоком разрешении (9 мегабайт, 18 мегапикселей).

Тэги: , ,
Нет комментариев

Усинский тракт: от Уса до Абакана

13–17 мая 2013 года

Продолжаем путешествие через Западный Саян. Если предыдущая часть по большей части рассказывала о тувинской природе, то в этой эстафету подхватывает Красноярский край — едва ли менее красивый регион. А ближе к финишу маршрута мы вместо лицезрения самого скучного участка дороги свернём к Майнской ГЭС и немного зацепим Хакасию. В путь!

(+52)

Тэги: , , , , ,
4 комментария

Усинский тракт: от Кызыла до реки Ус

13–17 мая 2013 года

Достаточно бросить беглый взгляд на физическую карту Тувы и её окрестностей, чтобы предположить, что там красота. Мне довелось проехать от Абакана до Кызыла и обратно, и я вынужден эту догадку опровергнуть: там не красота, там — красотища.

(+52)

Тэги: , , , , ,
2 комментария